HEOL

tisztára felháborító hogy némelyik nagy teljesítményű motorral közlekedő fittyet se hány a sebesség betartására és versenypályának nézni az utakat és ráadás a rendszámtábla se úgy néz ki ahogy kellene. ezt a kresz szabályt hülyeség volt megalkotni mert régen is előre mentek a motorosok sőt még a kerékpárosok is a lámpánál állva. ezzel csak arra ösztönzik őket hogy igen is bátran menjek előre az autók buszok és kamionok mellett hagy főjön a feje gépkocsivezetőnek hogy ugyan mikor búkan fel egy motoros a holttérbe. gratula!

Traxx012 Teljes mértékben igazad van. A lényeget le írtad. "Normális motoros és normális autós" szerintem megférnek egymás mellett. csak sajnos sokkal több a nemnormális. És ezekről ítélik meg az autóst és a motorost. Ismerek én is egy két agyamentet hát ők vannak megsértődve a legjobban.

Sziasztok!
Én nagyon is javuló tendenciát látok a motorosok részéről, azelőtt sokkal bevállalósabbak voltak a városba, de mostanában inkább visszafogottabb tempót látok részükről is. Bár van egy két kivétel, de már közel sem olyan súlyos a helyzet mint pár évvel ezelőtt! Én mindig előzékeny vagyok a motorosokkal szemben és nagyon sokszor meg is köszönik, ellenben néhány autóstárssal aki még a vészindex kapcsolóját sem képes benyomni, ha netán-tán lemondok az elsőbbségemről.
Egy kis módosítás jutott eszembe, talán jobban észrevehetőek lennének a motorosok főleg a moped kategória, ha a városba is kötelezővé tennék a tompított világítást? Nektek erről mi a véleményetek? Persze tudom fényes nappal talán nem érdekes, de pl. egy őszi napon egy kicsit borultabb időjárási körülmények között szerintem nappal is jobban észrevehetőek lennének a tükörbe, ha kötelezővé tennék a világítást nekik. Vélemény?

Hali Mindenki! Így igaz, vigyázni kell egymásra! A Yamahám 50 ccm, 5LE, a csuklósbusz meg 12000 ccm és 300 LE, mégis ugyanott járok velük.

Üdvözlök mindenkit!
Nos, sikerült megszereznem a motorkerékpár jogsit kivéve minden kategória jogosítványát. Én előírnám a "B" kategóriához, hogy 1 órát menjen a tisztelt tanuló tgk-val, autóbusszal, motorral, hogy tudja milyen a másiknak. Lámpánál ha akarnak menjenek csak, de ne tartsák fel a többi közlekedőt. Főleg ne veszélyeztessék. Ők is fizetnek kötelezőt, súlyadót, útalapot, vizsgázniuk kell, parkolási díjat stb. (A smkp-ok nem tartoznak a fontos közlekedők közé, ők is a bajok forrásai: piásan, szabálytalanul, bukó nélkül, veszélyesen közlekednek)
Amin van rendszám az egyenrangú. A többi megtűrt résztvevő részemről. Ez nem azt jelenti, hogy fellökjük, de kerülni kell! Ide tartozik a kerékpáros, mint állatfaj. Mármint azok akik a közúton nyomják a tiltás ellenére. Nem fizetnek semmiért, nincs biztosítás, nem kell vizsgázniuk, de ott vesznek részt a közlekedésben az mondjuk én. Pl: kivasalod. Rendőr a autóshoz: mit tett meg a baleset elkerülése érdekében? Mit? mondjuk nem mentem át a fején! Az autóban esett kárt meg a jóisten megtéríti. Szóval vigyázzunk egymásra, és segítsük, mi, rendszámosok egymást, mert a rendőr csak minket "rendszámosokat" ba..tatja, és bünteti. A többi meg azt csinál amit akar. Úgyis mi húzzuk a rövidebbet, ha baj van, mi rendszámosok.

Én a gyorsabbakat mindig előreengedem, menjenek csak. Legyen az motor, autó. Nem kell plusz figyelmet fordítani a motorosokra(jó esetleg egy picit), elvileg elég, ha szabályok szerint közlekedsz. Értem arra, hogy a tükrök nem azért vannak, mert jól mutat az autón... Ugyanakkor persze megvannak azok az idióták, akik miatt nő a baleseti statisztika :( Állt. a normális autós figyel a motorosokra, ill a normális motoros figyel az autósokra. Sajnos azok, akik miatt gond szokott lenni, nem fognak idejönni elolvasni ezt a cikket :(((

Amódosítás azért baromira formális és azért felesleges azon most aggódni, hogy ez mennyire veszélyes, mert a motorosok akkor is előrepofátlankodtak a sorban, amikor ez még nem volt megengedett. Vagyis egy meglévő gyakorlathoz kreáltak egy jogszabályi hátteret.

Az mondjuk több, mint bosszantó, hogy a smkp-s előre megy a lámpánál, és ha betartja a 40-et, akkor feltartja a forgalmat. De nem tartják be, sőt, 80-nal kevés vagy, hogy tartsd a tempóját.
Neki nincs rendszáma, hogy menjen a közigbiri.
Faluhelyeken ráadásul bukósisak nélkül, sokszor ittasan nyomják. Belegondoltam, egyszer csak egy picit nem figyelek, és az én hibámból elütök egyet, akin ha lett volna bukó, túléli, de mivekl nem volt, halálosért felelek...
Szörnyű...
Városban szokás, hogy a bukót nem csatolja be a robogós. Nem elég, hogy saruban, shortban és ujjatlan trikóban száguld...

Én évek óta autózok és motorozok is,de túramotorommal(ami elég széles) nem szivesen megyek előre,főleg ha kettőnél több autó közt kell megtennem.Jobb a békesség.Az autósok nem tudják elviselni,irigyek hogy elöbbre kerül a motoros, még ha szabályossan is(ez olyan mikor sorba álsz a strandon a jegypénztárnál,és eléd lép a bérletes).
Majd utánna persze le akar kűzdeni,hogy visszavágjon.
Persze nem tudja milyen meleg tud lenni nyáron a motoros ruhában,mire két villanyrendőrt végigvársz.
A 8-as hozzászóló megírta a lényeget.

Kedves Közlekedő Társaim! Mivel fekszik nekem ez a cikk és koromnak megfelelően nagyon sok tapasztalattal rendelkezem, motorral, autóval és kamionnal való közlekedésben, megosztanám néhány gondolatom. Mindhárom olyan járműfajta, bár ezek eltérnek nagyságban, teljesítményben, gyorsulásban egymástól, mégis a nagy közös társasjátékban, amit közlekedésnek hívunk, lehetőleg a szabályok betartásával kellene résztvenni.Tapasztalható felfogás, hogy a nálunk kisebb járművel közlekedőt néhányan lenézik, mindenképpen még a szabályok be nem tartása árán is, lásd gyorshajtás meg kell előzni, megakadályozni a továbbhaladását. Sokan nem veszik figyelembe, hogy ők karosszériában ülnek, most a motorosokra gondolva, a védettségük nem azonos. A motoros veszélyeztetett fajta.A mai technika lehetővé teszi, hogy a 150 kg-os motor 150 lóerős legyen.Tehát minden kilógrammra egy lóerő jut. Ez olyan kb. mintha egy Matíz 500 lóerős lenne. Ezt a vezetés élvezetén kívül uralni is tudni kell.Sajnos az útmenti keresztek nem ezt bizonyítják. Autós-motoros konfliktusok, úgysem eresztelek, úgysem engedlek előre stb., nem előre vivő gondolatok. A motoros társadalom egyre bővül, maholnap remélem, hogy sok autós a városi forgalomban kis motorkerékpárokon fog közlekedeni, és megtapasztalhatja milyen a másik oldalon lenni. Kétkeréken kerülgetni az életveszélyes úthibákat, aknafedeleket +,-5 cm., a felgyűrődött aszfaltot, vízlevezetőket. A mai autókkal túlzsúfolt városokban, ahol nehézkes és drága a parkolás ajánlatos és meggondolandó ez a gyors helyváltoztató eszköz. Minden autósnak ki kellene próbálni(jogosítvány érvényes rá)a moped használatát. Biztosan sok autósnak megváltozna a motorosokról alkotott véleménye és az új KRESZ-t is szeretné alkalmazni. Vigyázzunk egymásra!