Egyre kevesebb az eszetlen motoros manőver Hevesben

Jó hír, talán végre végérvényesen kitavaszodik. Így van ezzel a motoros társadalom is, akik alig várták, hogy kiguríthassák kétkerekűieket, és élvezhetssék a hosszabb-rövidebb utakat. Lázár Gábor, a Vladár Autósiskola motoros oktatója kezdésként elmondta, két feltétele van a biztonságos a motorozásnak.
– Az egyik, hogy a motor legyen közlekedésre alkalmas állapotban. Minden tavasszal kötelező lenne a következdő procedúrát elvégezni: átnézni a fék-, és motorrendszert, az abroncsokat, a ruházatot. A másik, ami talán még fontosabb, hogy időt kellene szánni arra a sofőröknek, hogy forgalomtól mentes környezetben kicsit leporolják magukat, a télen picit megkopott tudásukat felfrissítsék. Gondolok itt arra, hogy gyakorolni kellene a kanyarodást, a fékezést, egyre rövidebb féktávokat venni, hogy a rutin visszajöjjön – tanácsolja az oktató.

Motoros balesetek: ezek a leggyakoribb hibák

Ahogy arról írtunk március elején, még el sem kezdődött a motoros szezon, már is megtörtént az első súlyos baleset a régióban. Ekkor személyautó és motorkerékpár ütközött össze, s a balesethez több mentőegységet és egy mentőhelikoptert is riasztottak.

Megkérdeztük Lázár Gábort, tapasztalatai szerint, melyek a legnagyobb hibák, melyet a motorosok elkövetnek.

– emelte ki.

A képzésről is beszélgettünk, mely néhány éve szigorodott. Mint mondta, ez valóban így van, az alapoktatás talán nehezebben teljesíthető , ám gyakorlatiasabb, életszagúbb lett, sokkal jobb motoros tudást kapnak a diákok. Azt is elmondta, a tanulókkal sincsen gond, aki motorozni tanul, abban van egy elhivatottság, érdeklődés a motorozás iránt, talán könnyebb velük, mint a B kategóiás jogosítványra készülőkkel.

A rendőrök is adnak tippeket

A motoros szezon kezdete előtt hasznos biztonsági tippeket osztott meg a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság a Facebook oldalán. Minden esetben ellenőrizni kell a motoros szezon előtt:

• a rugóstagokat, a teleszkópokat,
• a kormány- és fékberendezéseket, 
• a világítóberendezéseket, 
• az akkumulátor töltöttségét, 
• a gumiabroncsok állapotát.
  Az olajcsere minden szezon kezdetekor ajánlott.

Végül, de nem utolsó sorban, mikor már a motorunkat előkészítettük a használatra, nem árt önmagunkat is felkészíteni az újabb kalandokra. Pár hónapos kihagyás után még az edzett, több éve motorozóknak is eltompulhatnak a reflexei, így azokat szintén be kell járatni. Még az első út előtt fontos ellenőrizni a meglévő biztonsági felszereléseket is. A bukósisak esetében a sértetlen és rendszeresen tisztított, karbantartott sisak meghálálja a gondos kezeket, ám egy esetleges baleset után mindenképpen szükséges ellenőrizni, hogy megfelelően el tudja-e még látni a védelmünket. Hasonló gondoskodásra van szükség a védőkabát és nadrág, a motoros lábbelik, illetve a kesztyűk és különböző protektorok esetében is.

A rendőrség egyébként épp a hétvégén tartott Motoros Vezetéstechnikai Nyílt Napot. A motoros szezon kezdete alkalmából április 12-én, az egri rutinpályáján ismételten megrendezték a napot, amin két turnusban összesen 50 motoros vett részt. Az előzetes regisztráció során jelentkezők egy feladatlap megoldásával frissíthették fel KRESZ elméleti tudásukat, motoros esősegélynyújtási fogásokat sajátíthattak el, illetve a főkapitányság Forgalomellenőrző Alosztály motoros járőrei koordinálásával vezetéstechnikai feladatokat gyakorolhattak.

Sajnos a tippek, tanácsok ellenére, mégis történnek balesetek.

Az előző szezonban több motoros baleset is történt vármegyénkben, nem egyszer halálos végkimenetellel. Tavaly augusztusban egy motoros métereket repült a 24-esen, mentőhelikopter is érkezett hozzá, de már nem tudtak rajta segíteni.

Szeptemberben a Mátrában is történt egy halálos kimenetelű baleset Parádsasvár közelében.

(Főoldali képünk illusztráció, forrás: MTI/Vajda János)