Nem érdemes spórolni az autók javítási költségein

Több olvasónk is felvetette, hogy eltérő színvonalú szolgáltatást nyújtanak, és nagyon különböző szerelési díjakat számolnak fel az elvégzett munkáért az autójavító műhelyek. Az egri Tóth Róbert a Heolnak arról beszélt, hogy néhány évtizede kocsival közlekedik. Ez idő alatt megtapasztalt ezt-azt.

– Egy alkalommal várakozásmentes gyorsjavítást ígért egy sufniszervizes – közölte. – A gyorsasággal nem volt baj, az árral is csak részben, hiszen olyan alkatrészcserét is felszámolt a „szaki”, ami nem történt meg. Ám a következményekkel több gond volt.

A szerelő azt mondta, hogy két gyújtótrafót cserélt bontottból, illetve kitisztították vegyszeresen az alapjárati jeladót. Utóbbi okozta később azt a zárlatot, ami tönkretette a motorvezérlő elektronikát. Jó százezer forintot bukott a gyorsaságon és az alacsony árfekvésen a hozzá nem értő szerelőnek köszönhetően.

– Mellékesen jegyzem meg, hogy a két trafót biztosan nem cserélték ki. Az autóban lévő négy trafón lévő címkék azonos fakultsága erről árulkodott – tette hozzá olvasónk.

Az egri Papp Autóház Kft. tulajdonos ügyvezetője, Papp Andrea kérdésünkre kifejtette: náluk kéthetes várakozás után kerülnek sorra a javításra váró járművek. Fogyasztóbarát árakkal tudnak javítást vállalni, ami abból fakad, hogy nem szakszervizként dolgoznak. A szakszervizeknek ugyanis a protokoll szerint egy sor olyan eljárást is el kell végezniük, ami növeli a költségeket.

A cégvezető szerint a járvány miatti veszélyhelyzet okán megváltoztatott műszaki vizsgáztatási határidő nem okoz olyan problémát, hogy a szeptember 5-i határidő előtt zsúfoltsággal kelljen számolni. Az autóház ügyfélköréhez tartozó autósok nem halogatják szeptemberig a lejárt műszakis kocsijuk vizsgáztatását.

– A mi ügyfeleink időben gondoskodnak arról, hogy biztonságosan, jó műszaki állapotú járművel vegyenek részt a forgalomban – jelentette ki.

Ugyancsak nincs többletdolguk a külföldről behozott használt járművek miatt – tudtuk meg. Ismeretes, hogy az utóbbi időkben lényegesen megnőtt a használt autók magánimportja. Ezeknek a hazai forgalomba helyezése, beleértve az eredetiségvizsgálatot és a műszaki vizsgáztatást, csak a nemzeti közlekedési hatóság telephelyein, Egerben, a Faiskola utcában történhet. Így az autóháznak nincs vele dolga.