Vágner Ákos elárulta, kinek kedvez majd az új parkolási rendszer Egerben

Vágner Ákos elmondta, milyen problémákat lát az önkormányzat működésében. A ciklus eleje óta eltelt időszakban már sok kérést kaptak, igyekeznek minden feladatra megoldást találni. Többek között a településfejlesztés, -üzemeltetés és köztisztaság területén szeretnének minőségi változást elérni, Eger parkolási koncepciójával pedig a városban élőknek kedveznének.

– Korábban említette, hogy van olyan folyamatban lévő, megörökölt beruházás, ami hatalmas elmaradásban van. Azóta mi a helyzet vele?

– Igen. 420 millió forint forrásból folyamatban van egy bölcsődeépítés a Farkasvölgyi óvoda helyére tervezve. Igen szűk határidővel kell dolgoznunk, ugyanis 2025 nyarán kellene átadni, de még a közbeszerzés sem készült el határidőre. Novemberben létrehoztunk egy új projektmenedzsment céget. Az Egri Fejlesztési Ügynökség Kft. áttekintette a beruházásokat, s megkeresi a lehetőséget a határidő hosszabbítására. Sajnos a projektben nem volt benne, hogy parkolóhelyek is létrejöjjenek és a beruházás megfelelően csatlakozzon a közúthálózatba. Mindez az önkormányzatot terhelte volna, így most azon is dolgozik a cég, hogy bevonják mindezt a projektbe. Kérdés, hogy elegendő lesz-e a rendelkezésre álló forrás.

– Említette, hogy nem minden feladathoz kell plusz forrás, van, ami csak átszervezés kérdése. Ezeket sikerült végrehajtani?

– Ilyen például a szemétszállítás átütemezése a csúcsforgalom utáni idősávra, de ilyen praktikus teendőket mindig lehet találni, minden cégnél. Most a városgondozásnál készülünk egy újítással, egy „nagytakarítást” szervezünk.

– Hogyan látja a városgondozás működését?

– Részben a forráshiány miatt több szempontból is lemaradásban vannak. Nagyon kevés a normatív támogatás a városüzemeltetésre. A Városgondozás Eger Kft. eszközparkja elavult, 40-50 éves gépekkel dolgoznak. Természetesen a legfontosabb kérdés, hogy forrást találjunk a fejlesztésekre.

– A választás utáni interjúban arról beszélt, hogy Veszprém városvezetésével egyeztet Eger fejlesztése érdekében. Vannak olyanok melyek nálunk is működhetnek?

– Igen. Először is – a félreértések elkerülése érdekében – leszögezném, hogy minden önkormányzat más és más, így hát a helyi sajátosságoknak megfelelően kell megoldani a kötelező feladatokat. Ugyanakkor a problémák sok esetben hasonlóak. Veszprém például a közvilágítás felújítására talált olyan megoldást, amely Egerben is járható út lehet. Ők a felújítással hatékonyabbá váló üzemeltetés során megtakarított összegből finanszírozzák hosszútávon a beruházást. Vizsgáljuk, hogy ez nálunk működne-e, hiszen körülbelül 147 millió forint támogatást kapunk a közvilágításra, de megközelítőleg 600 millióba kerül az üzemeltetés.

– Hogyan látja a turizmus helyzetét? Mi a helyzet a rendezvényekkel?

– Minőségi változást kell elérni mindkettő esetében Eger épített és történeti hagyományainak megfelelően. Azzal, hogy színvonalasabb rendezvényeket szervez a város, más típusú közönséget is vonz, mint a korábbi években. Ami a turizmust illeti, ez kiemelt ágazat. Családokat tart el, munkahelyeket teremt. Az Egerben működő szálláshelyek éves árbevétele 9 milliárd forint volt. Ebből azonban a város működésre fordítható adóbevétele rendkívül elenyésző. Tehát, ha egyszerűen akarok fogalmazni, az önkormányzatnak ez az ágazat többe kerül, mint amennyit hoz.

– Milyen tervei vannak az iparral?

– Eger sajátos domborzata miatt nem egyszerű olyan területeket kijelölni, amelyek bevonhatóak lennének, illetve a vízbázis védelme is behatárolja a lehetőségeinket. Tiszta gazdaságban lehet csak gondolkodni, ami nem veszélyezteti otthonunkat, a tájat és a vízbázist. Viszont az is érdekes feladat, hogy megtaláljuk, a városi idegenforgalommal hogyan lehet gazdasági erőt növelni.

Eger parkolási koncepciója a helyieknek kedvezne

– Hogy halad a parkolási koncepció kidolgozása? Milyen nehézségekkel szembesültek? Tud-e említeni valamilyen újítást, ami már bizonyosan megvalósul a koncepcióban?

– Vizsgáljuk, hogyan lehet bővíteni a parkolók számát és hogyan lehet az Egerben lakcímkártyával rendelkezőket előnybe hozni. Nyilvánvaló, hogy kevesebb autó nem lesz, hiszen a helyiek mellett az agglomerációban élők is autóznak Egerben. Nyereséges a parkolási rendszer, de a két parkolóház veszteséges. A Kertész úti parkolóház veszteségének oka a kihasználatlanság. Oda kellene terelni az Egerbe érkező turistákat, mert nem találják – ez főként szervezési kérdés. A várba és a strandra érkezők körében kell ajánlani. Már több helyre is kitábláztuk, de ezzel is van még feladat. A Katona téren a kihasználtság nem olyan rossz, de a tulajdonosnak fizetendő éves bérleti díj veszteséget termel. A parkolás mellett a tömegközlekedés is fontos kérdés. Tervezünk egy egyeztetést a városlakókkal arról, hogy látják most a helyi közlekedést és mit változtatnának rajta.

– Kihagyhatatlan kérdés: van-e terve a városvezetésnek a laktanyával?

– Van, de a részletekről később tudok számot adni.

– Ha már ingatlanok: mi a kulcsa ön szerint annak, hogy a fiatalok ebben a városban képzeljék el a jövőjüket?

– Természetesen dolgozunk azon, hogy minél jobb lehetőségeket teremtsünk az Egerben maradni akaró fiataloknak, a helyieknek, vagy az egyetemre járó végzősöknek. A koncepciónk alapja a gazdaságfejlesztés, ezzel lehet itt tartani a fiatalokat. Ha van munkahely, jó jövedelem, akkor itt tervezik majd a jövőjüket.