A pályafelújítás miatt kevesebben utaznak a hatvani vonalon

Két jelentős vonalon, a Budapest–Pusztaszabolcs és a Budapest–Hatvan vonalon zajlanak több évet átfogó pályafelújítások. Az utazók érzékelik a vasúti közlekedésben beállt változásokat, mindkét esetben visszaesett az utasszám.

Heol

Bár a növekvő eljutási idő és az átszállások miatt 2019-ben még az utasszám további csökkenésével számol a vasúttársaság, viszont ez a felújítások után jóval meghaladhatja a korábbi adatokat, ahogy azt a székesfehérvári és esztergomi vonalak esetében is tapasztalták – írja a MÁV közleményében.

Az vágányzár első heteinek tapasztalatai alapján, az eddig vonattal utazók közül, a vágányzár ideje alatt is sokan a közösségi közlekedést, a H8-as HÉV-et, illetve a Volánbuszt választják úti céljuk eléréséhez:

2018-ban 2017-hez képest a Budapest–Hatvan–Sátoraljaújhely vonalon az elővárosi szakaszon 4,5 millióról 3,8 millióra; míg a teljes vonalon 9,2 millióról 8,4 millióra változott az utasszám. A 2018-ban tapasztalható csökkenés folytatódott 2019 januárjában is.

2018 januárjához képest 2019 első hónapjában a Budapest–Hatvan–Sátoraljaújhely vonalon az elővárosi szakaszon 386 ezerről 282 ezerre; míg a teljes vonalon 754 ezerről 613 ezerre csökkent az utasok száma.

A 80a és 80-as vonalon az egész 2019-es évben további visszaesés várható a február 4-étől tíz hónapig tartó vágányzár miatt, melynek időtartalma alatt Aszód és Pécel állomások között csak vonatpótló buszok közlekednek, a megszokottól hosszabb eljutási idővel. Az első két teljes hét (február 4-17.) adatai alapján a hatvani vonal elővárosi szakaszán az egy évvel korábbi adatokhoz képest majdnem felére, 221 ezerről 115 ezerre csökkent az utasok száma.

A MÁV, a MÁV-START, a MÁV-HÉV, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a VOLÁNBUSZ számos egyeztetést folytattak, hogy a forgalomkorlátozás idejére megfelelő alternatívát kínáljanak az utazóknak, ezért összehangolták és a várható utazási igényekhez igazították a vonatok, a HÉV-járatok és a buszok menetrendjét.
Bár a munkálatok ideje alatt a vasútvonalakon bekövetkező átmeneti utasszámcsökkenés szinte elkerülhetetlen, de a korszerűsített pálya, megújult állomási környezet és csökkenő menetidők előrevetítik, hogy a felújított vonalakon várhatóan visszaáll, sőt tovább növekszik a vasutat választó utazók száma.