Aszfaltot vártak a bátoriak, a csehiek, nem vonalfestést

Régóta rossz állapotban vannak az utak Egercsehi környékén. A helyiek örülnének a bekölcei összekötő út felújításának, a bekölceiek és a mikófalviak a mikófalvi út rendbetételének, a bátoriak pedig a falu és a bükkszéki út közti bekötőút teljes újraaszfaltozásának. Két héttel ezelőtt viszont nem aszfaltozó kocsik jelentek meg a falvakban, hanem burkolati jeleket festettek föl a kátyúkkal tarkított szakaszokon. Az eset miatt a helyiek fel is háborodtak, hiszen a lyukak továbbra is maradtak. Akik Egerbakta felől érkeznek Bátorba, nem tapasztalják, hogy történt volna kátyúzás, pedig a Magyar Közút szerint volt az úton javítás.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. kérdéseinkre küldött válasza szerint a 2510-es jelű Egercsehi–Mikófalva összekötőúton, a tavaly felújított Bekölce átkelési szakasz kivételével – melyre szintén a múlt évben új tartós útburkolatjel került –, körülbelül tíz kilométeren ugyancsak a két évvel ezelőtt lefestett szakaszon újították fel idén is a festést. A kérdéses részen az út kategóriája és forgalma miatt, valamint a láthatóság és közlekedésbiztonság javítása érdekében indokoltnak tartják a burkolatjelek felújítását a rekonstrukcióra szoruló burkolatállapot mellett is.

A területileg illetékes egri mérnökség munkatársai a 25-ös főút érintett szakaszán 2017-ben 2,71 tonna, tavaly 22,83 tonna, az idén 4,51 tonna, a 2510-es jelű összekötő úton két éve 3,19 tonna, 2018-ban nagy felületű burkolatjavítás miatt 800,37 tonna, ez évben 24,56 tonna speciális keverék/meleg aszfaltot dolgoztak be. A Magyar Közút Nzrt. azt is írta, a 2414-es Bátor–Szúcs összekötő út közel tíz kilométer hosszúságú útszakaszán az idei évre betervezett, közlekedésbiztonságot is növelő festési munkálatok előtt több mint hét tonna aszfaltot dolgoztak be az egri mérnökség szakemberei a lokális burkolatjavítási munkák során, illetve a korábbi években számos helyszínen voltak nagy felületű aszfaltozások is.

A tervezett, ütemezett karbantartási feladaton túl a társaság folyamatosan végzi a forgalombiztonságra veszélyes ütőkátyúk javítását, így még tél előtt, a források erejéig, több megyei szakaszon is terveznek lokális javítási munkákat.

A 25-ös főút Egercsehi átkelési szakaszának felújításához a közbeszerzési eljárás elindult. Felhívták a figyelmet arra, hogy a minden évben előre meghatározott központi, állami költségvetési forrásokat az üzemeltetési és fenntartási feladatokra – lokális vagy nagy felületű javításra – használhatják fel a 32 ezer kilométeres országos közúthálózaton. A teljes körű renoválási munkák külön hazai vagy uniós forrásokból valósulhatnak meg. A 2510-es jelű mellékúton a szükséges források biztosítása után indíthatják el. Addig is folyamatosan végzik az üzemeltetési és fenntartási teendőket.